跟一个在巴拉圭待了八年的朋友聊了聊，信息量有点大

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Mar 30, 2026

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和一个在巴拉圭东方市混了八年的老哥深聊，从华人商圈到台湾关系，从灰色贸易到正规化转型，关于这个南美"最被低估的转口市场"，他说了很多你在网上搜不到的东西。

先说最基本的：巴拉圭是个什么样的地方

我问老陈，你当年怎么想到去巴拉圭的？这地方在国内知名度基本等于零。

他笑了："说出来你可能不信，我一开始连巴拉圭在哪都不知道。是一个温州老乡带我过去的，说那边遍地是机会。"

巴拉圭，南美洲的内陆国，夹在巴西和阿根廷中间。人口大概七八百万，经济体量不大，但有几个特别有意思的点：

第一，农业大国。全球第四大大豆出口国，排在巴西、美国、阿根廷后面。你想想，一个人口不到八百万的国家，大豆出口量排全球第四，人均产量相当炸裂。

第二，电力便宜到离谱。巴拉圭和巴西合建了伊泰普水电站，装机容量14000兆瓦，历史上发电量曾经是世界第一。关键是巴拉圭自己用不完，大量电力卖给巴西。老陈说他在东方市的仓库，电费几乎可以忽略不计。

第三，也是对外贸人最重要的——它是南美最大的转口贸易枢纽之一。

东方市：一个你可能没听过的"世界级商贸城"

"你去过义乌吧？"老陈问我。

"去过。"

"东方市就是南美版的义乌，但比义乌野多了。"

东方市在巴拉圭最东边，跟巴西的伊瓜苏市隔河相望，中间一座友谊桥连着。巅峰时期，这地方号称全球第三大商贸中心，交易量仅次于迈阿密和香港。

"每天友谊桥上人挤人，巴西那边的sacoleiros——就是背包客、代购——成群结队过来扫货，电子产品、香水、衣服、玩具，什么都买。因为巴拉圭的税低啊，同样的东西比巴西便宜30%到50%。"

我问他华人多不多。

"太多了。东方市的商业街上，招牌一半是中文的。福建人、广东人、台湾人、香港人，还有不少韩国人和阿拉伯人。早年来的那批华人，很多都发了大财。你在市中心随便走走，Shopping China、Shopping Paris，那些大商城背后基本都是华人老板。"

老陈说了个细节让我印象深刻："东方市有个地方叫Chinatown——不是唐人街那种旅游景点，是真的整条街都是中国批发商。货柜从中国运到巴西的巴拉那瓜港（Paranaguá），再陆路转到东方市。一个40尺柜子的电子产品，从深圳出发到东方市仓库，全程大概45到60天。"

台湾关系：房间里的大象

聊到这儿，不得不说一个很微妙的事情。

巴拉圭是南美洲唯一一个还跟台湾保持"邦交"的国家。也是全球仅剩的十来个之一。

这意味着什么？意味着巴拉圭和中国大陆没有正式外交关系。

我问老陈这事影响大不大。

"怎么说呢，日常做生意其实没什么直接影响。中国货照样卖，东方市一半以上的商品都是made in China。但是有几个实际的麻烦——"

第一，没有直达航线和直接贸易协定。 中国到巴拉圭没有直飞，货物也不能直接从中国报关出口到巴拉圭。大多数情况是先到巴西、阿根廷或者乌拉圭，再转进来。这就多了一层成本和时间。

第二，巴拉圭的大豆卖不进中国。 这个影响其实更大。巴拉圭是大豆出口大国，中国是全球最大的大豆进口国，但因为没有外交关系，巴拉圭的大豆只能绕道巴西再出口到中国，利润被中间商吃掉一大截。巴拉圭国内其实一直有声音要求跟大陆建交，主要驱动力就是这个。

第三，台湾在巴拉圭的存在感很强。 老陈说东方市的早期华人商圈，有不少是台湾过去的。台湾在巴拉圭有大使馆，搞了不少援助项目，跟当地政商关系很深。"你去亚松森（首都）看看，台湾捐建的东西到处都是。这也是为什么巴拉圭一直没转向——不只是政治考量，台湾在当地经营了几十年的关系网。"

我追问："那如果哪天巴拉圭跟大陆建交了呢？"

老陈想了想："那对做贸易的来说肯定是好事。直接贸易协定、关税优惠、航线开通，整个成本结构都会变。但短期内我觉得不太可能，台湾在这边扎根太深了。而且巴拉圭现在的总统也没有要换边的意思。"

灰色地带：绕不开的话题

聊巴拉圭贸易不提灰色地带，那等于没聊。

老陈很坦诚："早些年东方市就是靠灰色贸易起家的，这不是什么秘密。90年代到2000年代初，这地方就是南美的'水货天堂'。巴西人过桥来买便宜货，带回去不申报，某种意义上就是走私。电子产品、烟酒、香水，量大到什么程度？桥上专门有人帮你背货过关，按件收费。"

我问现在还这样吗？

"比以前好太多了。巴西那边加强了边境管控，巴拉圭自己也在推正规化。2010年以后，特别是2015年以后，整个东方市的商业模式在转型。以前是走量、走灰色渠道，现在越来越多的商家开始走正规清关。"

他解释了原因："一方面是巴西海关查得严了，sacoleiros的生意越来越难做。另一方面，巴拉圭加入了南方共同市场（MERCOSUR），跟巴西、阿根廷、乌拉圭之间有统一对外关税体系，成员国之间贸易可以走优惠甚至零关税，正规清关的成本其实在下降。"

关税和清关：没想象中那么复杂

说到清关，我顺便问了具体流程。

"巴拉圭是个内陆国，没有自己的海港。大多数货从巴西的桑托斯港或巴拉那瓜港进来，也有从阿根廷的布宜诺斯艾利斯港走的。到了巴拉圭边境，走海关的SOFIA系统申报。"

关税方面：

关税：0%到30%，看商品类别，电子产品一般在10%-20%之间

增值税（IVA）：10%，部分商品5%

企业所得税：10%，这个在整个拉美都算低的

"总体税负比巴西和阿根廷低不少，这也是东方市能活到现在的根本原因。巴西的进口综合税能到60%以上，巴拉圭可能30%就搞定了，你说商人会选哪边？"

老陈还提了一个细节：巴拉圭有Maquila制度，类似出口加工区，在巴拉圭组装加工后出口到南共市其他国家，可以享受更低的关税。"已经有一些中国老板开始在巴拉圭设组装厂了，手机壳、数据线这些，在当地组装贴牌，再卖到巴西去。"

做生意的文化：慢，但讲关系

我问老陈，跟巴拉圭人做生意什么感觉。

"两个字：要慢。"

"拉美人做生意都讲关系，巴拉圭尤其是。你第一次见面别急着谈价格，先喝terere——就是他们的冷泡马黛茶——聊家常，聊足球，聊天气。可能见了三四次面才开始谈正事。"

"还有一点，巴拉圭是双语国家，西班牙语和瓜拉尼语都是官方语言。你跟城里的商人用西班牙语交流没问题，但到了乡下，瓜拉尼语是主力。不过做外贸基本在城里转，西班牙语够用。"

"时间观念嘛，说好下午两点的会，三点到算正常。你要是急性子，在巴拉圭会被逼疯。但反过来说，一旦关系建立了，巴拉圭人做生意还是很讲义气的，不会轻易换供应商。"

给想做巴拉圭市场的人几句实话

聊到最后，我让老陈给想开发巴拉圭市场的人提几个建议。

他想了想，说了这些：

1. 别把巴拉圭当终端市场，要当跳板看。 巴拉圭本身七八百万人，消费能力有限。但如果你把它当进入巴西市场的跳板——巴西2亿多人口——那就很有想象空间了。东方市的本质就是这个逻辑。

2. 找对合作伙伴比什么都重要。 因为没有直接外交关系，很多事情走不了官方渠道。你需要一个靠谱的当地合作伙伴帮你处理清关、税务、仓储。东方市有不少华人贸易公司专门做这个，但水平参差不齐，多打听多比较。

3. 正规化是趋势，别再想走灰色渠道。 老陈反复强调这一点。"十年前可能还能打打擦边球，现在不行了。巴西和巴拉圭都在收紧，被抓到货物没收是小事，上黑名单以后就别想再做了。走正规清关，多花的那点税费，买的是安心。"

4. 品类上，电子产品和日用消费品仍然是主力。 手机配件、小家电、LED灯具、服装纺织品、五金工具，这些在东方市都有稳定需求。"但你要注意，巴拉圭市场对价格极度敏感。这边不是卖品牌溢价的地方，是拼性价比的战场。"

5. 注意物流周期和资金周转。 内陆国，物流链条长。从中国出货到东方市仓库，正常要两个月。再加上当地回款周期，你的资金至少要扛住三到四个月的周转。

写在最后

跟老陈聊完，我最大的感受是：巴拉圭这个市场，确实不适合所有人。它小、远、复杂，有外交层面的特殊限制，有灰色贸易的历史包袱，物流链条长，回款慢。

但如果你把视野放大一点——把巴拉圭放在整个南美贸易版图里看——它是一个非常独特的节点。低税、地理位置特殊、华人商业网络成熟，这些条件叠加在一起，让它成为进入南美市场（尤其是巴西市场）的一个差异化路径。

而且，灰色转正规这个趋势，反而给规范经营的外贸人创造了机会。以前东方市是草莽英雄的天下，拼的是胆子大、路子野。现在开始拼合规能力、供应链效率和品牌化运营了。

老陈最后说了一句话我觉得挺有意思的："巴拉圭就像十五年前的非洲市场，大部分人看不上，但看懂的人已经在闷声赚钱了。"

我不知道这话对不对，但至少值得想想。

以上，就当茶馆闲聊，不构成任何投资建议。有问题评论区聊。