说来有点丢人，这张表是被一笔赔款逼出来的。
三年前的一个单子，一个澳洲客户，订了两万多美金的厨具套装。不是什么大单，但利润还行，大概15个点。客户是老客户介绍的，合作了小半年，前期几单都很顺利。付款及时，沟通也痛快，属于那种你以为可以长期做的好客户。
那批货工厂交期拖了十天。本来预留了一周的验货时间，结果交期一拖，船期也快到了，货从生产线下来直接拉到仓库装箱——我没有做最后的出货前质检。
当时的心态是这样的：反正前面几批都没问题，这次数量也不大，工厂配合了一年多从来没出过岔子。而且客户催得急，我想着赶紧出货别误了船期，客户那边库存快断了。
不验了。直接出。
货到港两周后，客户发来一封邮件，附了二十几张照片。打开一看，我心凉了半截。大概三分之一的锅具手柄有松动，客诉退回来的，终端消费者用了两周手柄就晃了。还有一批包装盒受潮变形，估计是装柜那天下雨，仓库的人没注意防潮。
客户要求退货退款，还要赔他终端召回的费用。
我第一反应是跟工厂扯。工厂当然不认，说货出的时候你也没说有问题，现在到了国外跟我说手柄松了，谁知道是不是海运途中颠的。
这句话让我哑口无言。
因为我没有证据。没有验货记录，没有出货照片，没有签字确认。这批货在出工厂大门的时候到底是什么状态，我拿不出任何东西来证明。工厂不认，保险不赔，客户不松口。我一个人扛了整个锅。
最后谈下来，赔了大概一万三千美金，加上退货运费和仓储费，总共折了小十万人民币。一个五个人团队两个月白干。
那天晚上我在办公室坐到凌晨两点，不是心疼钱——虽然确实挺心疼的——主要觉得自己蠢。一个做了七八年外贸的人，犯这种低级错误。出货前验货这种事，外贸第一年就该刻在骨头里的规矩，我居然因为"交期紧"、"工厂靠谱"、"前面都没问题"就跳过去了。
越想越气，不是气工厂，不是气客户，气自己。
你偷懒省的那一个小时，后面会让你赔进去一整年。
第二天我就开始做这张表。最初只有六项，边用边加，用到现在定稿十二项。三年了，所有订单走完这张表才放行。一个都没漏过。
十二项是这些：
第一项：订单细节与PI逐条核对。 规格、数量、单价、总金额、交期、付款条件、贸易术语，每一项跟客户PO对着过。别以为PI做对了就万事大吉——我出现过PI上写了FOB但客户PO是CIF的情况，货代都订舱了我才发现运费没算进去。现在这条放在第一项，因为后面每一项都建立在订单信息正确的基础上。
第二项：客户特殊要求清单确认。 包装方式、唛头格式、标签语言、说明书版本、条码规范——每个客户的这些细节不一样。这一项最容易漏的是"客户上个月发邮件说改了个东西但你忘了更新"。我的做法是确认完把最终版本截图发给客户，让他回一个"confirmed"，不回复不往下走。
第三项：关键物料/配件到位确认。 做贸易商的都明白，有些辅料是客户指定的——某个牌子的拉链、某个规格的扣子、某个颜色的内衬。这些东西不到，工厂开不了工。以前出现过工厂开工了才发现扣子没到，全线等扣子，最后交期拖了两周。现在这一项必须在工厂排产前打勾。
第四项：产前样确认。 大货开做之前，让工厂出一个产前样拍照确认。不要用"跟上次一样"这种话，一定要有图。我干过一件事——跟工厂说"跟上次一样"，结果工厂换了批原材料，出来的货颜色偏了半个色号。客户不认，全返工。
第五项：生产进度30%抽检。 做到大概三分之一的时候去一趟工厂，或者让QC去。这个时候发现问题还能改，等到做完了再发现问题，返工成本翻倍不说，交期也救不回来。重点是看有没有批量性问题——一个有问题，全部有问题。
第六项：生产完成确认。 工厂通知完工后，先让他们发照片和视频。不是不信任工厂，是你得确认"做完了"这三个字是真实的。遇到过工厂说"做完了"，结果去了一看还差四分之一的货在流水线上。他们说的"做完了"是"今天就差一点了"。
第七项：出货前质检。 就是当年让我赔了十万的那一项。AQL 2.5抽检，外观、尺寸、功能、包装挨个过。抽到不良率超标就全检，全检完再过一遍。这一项没有任何商量余地，不管交期多紧、工厂多靠谱、前面出了多少次都没问题。我现在这句话写在检查表上："你偷懒省的一个小时，后面会让你赔进去一整年。"
第八项：包装标识核对。 唛头、箱标、条码、标签，逐项跟客户要求对。特别要注意的是唛头拼写——客户公司名多一个字母少一个字母，到了目的港就是另一个收货人。以前出现过把客户公司名里的"Trading"拼成"Tradingg"，多了一个g，货到了港口客户提不了。别笑，真的会发生。
第九项：装箱数据核实。 总箱数、毛重、净重、体积，这四个数必须跟报关资料一致。提单一出就不能改了。你报给海关的体积是28个立方，实际装了32个立方，这事可大可小，但一定是个麻烦。
第十项：报关单据三单一致。 发票、箱单、合同，三个单据上的关键字段逐个对——收货人、通知方、货描、金额、HS编码。一个HS编码写错了，轻则改单，重则查验扣货。
第十一项：出货影像存档。 装柜过程拍照，托盘唛头拍照，封条号拍照。不要只拍一两张，每个角度都拍。不是为了发朋友圈，是为了出事了你有东西可查。现在客户说"收到货只有一半"，你能翻出当时的装柜照片告诉他："这是装柜时的货，这是封条号，这是托盘数，你自己去对物流。"三年里，这张表帮我挡掉了两次"货少了"的纠纷，照片甩过去，对方就没话说了。
第十二项：出货后24小时内发装运通知。 船名、航次、提单号、ETD、ETA、全套单据扫描件，一单不落发给客户。别拖到"明天再发"，一拖就是三五天，客户那边报关也需要时间。这一步看起来是客服层面的事，但它实际上帮你锁定了"货已按约定发出"的时间节点——万一后面有什么纠纷，你的动作是完整的。
三年了。从做这张表到现在，出货少说也有两百多票。你说它能不能百分之百避免问题？不能。工厂该掉链子还是会掉链子，海运该延误还是会延误——这些你控制不了。但它能让你控制住你能控制的部分。
我算了一下，三年里这张表至少帮我拦住了：
- 两次唛头拼写错误
- 一次HS编码写错
- 三次工厂"说做完了其实没做完"
- 两次客户收货后说数量不对被照片打回去
- 四次产前样跟确认样不一致直接返工
- 还有一次，出货前质检发现了一批货的表面处理有问题，工厂连夜重做。如果没有第七项，又是一个十万块的故事。
不夸张。
做贸易的，特别是小团队，没有大公司的合规部门帮你把关，没有质检团队帮你验货，没有人帮你审单。所有的事都靠你自己。一张表不值钱，值钱的是你每一次都真的走完了。
我现在新来的业务员，第一个月不让他碰客户，就跟着跟单走表。走满二十个订单，再开始独立接单。
不是不信任。是他没摔过，不知道哪个地方会滑。
我摔过了，所以我知道。
*不是来教你的。就是茶馆里闲聊，跟你说说我干过的蠢事和我后来怎么补的。你爱听就听，不爱听划走。*
- 作者:Simple
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